TREKから発表されたDOMANE。
簡単に言うと石畳のような悪路を走破するための、スペシャルバイク。
IsoSpeed(アイソスピード)という、シートピラーを独立、フレームから分離した機構を新たに作ることによりサスペンションのような働きをさせ、振動を減衰させます。
今までのマドンよりも100ｇ程度重いようです。
マドンと入れ替わる訳ではなく、悪路を走破するためのスペシャルな使い方をするためのバイクです。
さて、これが売れるかどうかです。
日本では、たいして売れないと思います。
世界的に見ても、日本の道は鏡のような舗装と言われています。
そんな路面がよい国、ましてや石畳もないですし、需要があるかです。
またマドンに比べてこったギミックを入れることにより、100ｇ以上重量が増加します。
マドンも他社に比べればコンフォートバイクの部類に入ります。
またマドンは一つの完成したバイクです。
その証拠に2010年に現モデルが出てからは、2011年に新素材が出て、2012年はほぼ変更なしときています。
おそらく、多くのユーザーは万能なマドンを引続き選ぶでしょう。
ドマーネは興味はありますが、所詮プロ御用達の石畳を走るためのスペシャルバイクになってしまうと思います。
現行マドンが2010年から来ているので、今年はドマーネが出たのでモデルチェンジがないにしても、来年か再来年にはモデルチェンジするのではないでしょうか？
TREKは毎年新しいモデルを出してきています。
2010年…マドンモデルチェンジ
2011年…スピードコンセプト
2012年…ドマーネ
2013年…？
